De restauratie hebben we niet zelf uitgevoerd. De vorige eigenaar van de kever heeft de complete restauratie bijgehouden. Deze heb ik hieronder opgenomen.
De kever is gekocht in 4 mei 1994. Hij was in zeer slechte staat, in 1995 is begonnen aan de restauratie.
In Januari 1995 is begonnen met het strippen van de auto…..
…..tot het ruwe materiaal.
Verlaagde voor as en een glimmend chassis.
De oude 1300cc moter opnieuw opgebouwd en vervangen met een 1641 dubbele dellorto’s in 2000.
Gestart met de body
gaten, gaten en nog eens gaten
meer lassen en knippen en nieuwe delen
er komt geen eind aan
hij begint al weer een beetje op een kever te lijken
zeg maar dag tegen de regengoten
en naar de spuiter
verse lak en het opbouwen gaat weer beginnen
laatste loodjes met opbouwen, ziet er toch weer goed uit al zeg ik het zelf
Dit was de restauratie in 1998, ondertussen zijn er nog wat dingen aangepast en gemodificeerd. Eerst nog wat fototjes van de auto op meetings en de vakantie van de vorige eigenaar:
Nieuwe 1641 CC motor met dubbele 40 mm Dellorto’s, en een Bosch 009
Nieuwe lange transmissie van een 1300S
terug naar de standaard wielen voor 145
omdat de vorige eigenaar met de achterklep open had gereden in de bergen moest de achterklep gemaakt worden
auto weer opnieuw opbouwen
Nog een mooie originele Sebring en Ansa
het gasmechanisme moest nog vervangen worden
oud:
nieuw:
nog naar het strand
en toen werden wij de nieuwe eigenaar van de auto in januari 2006:
